汽车焊装夹具设计难点在哪里？随着我国汽车工业的发展，焊接技术在汽车生产中的应用越来越多，生产效率和产品质量要求越来越高。国内较大的汽车厂都有了专门从事汽车焊装夹具设计的专业人员，今天跟随 焊装夹具公司的小编来看看汽车焊装夹具设计难点在哪里？

设计一套汽车焊装夹具，先看焊接的是什么产品，焊接汽车车身，就要了解汽车汽车的结构特点，汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成，覆盖件的钢板厚度一般为0.8-1.2mm ，也就是说它们大都为薄板件。

对焊装夹具设计来说，有以下难点：

1、结构形状复杂，构图困难。汽车车身都是由薄板冲压件装焊而成的空间壳体，为了造型美观和壳体具有一定的刚性，组成本身的零件通常是经过拉延成型的空间曲面体，结构形状较为复杂。

2、刚性差、易变形。经过成型的薄板冲压件有一定的刚性，但和机械加工件相比，刚性要差得多， 而且单个的大型冲压件容易变形，只有焊接成车身壳体后，才具有较强的刚性。

        以上就是汽车焊装夹具的设计难点了，焊接夹具的设计既要保证工序件之间的焊装要求，又要保证总体的焊接精度，通过调整工序件之间的匹配状态来满足整体的装配要求。想要轻松解决夹具设计难点的问题？韦尔迪是焊装夹具厂家，专业生产各种夹具，支持非标定制，快来咨询吧。